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2015年7月27日 (月)

2015年夏 仙石線野蒜駅・東名駅

仙台から乗った仙石東北ラインの快速を、野蒜で途中下車。

新しい野蒜駅は、旧駅とその先の海岸を見下ろせる高台に位置していて、周囲は土地造成工事が進んでいます。

2015年夏 仙石線野蒜駅・東名駅

2015年夏 仙石線野蒜駅・東名駅
↑ホームからの眺め。中央に見える台形型の建物が旧野蒜駅舎



旧駅方面に行こうとすると、工事現場に沿うように、一旦山側へ迂回させられたのには参りました。

行きは下り坂、よって帰りは登り坂、随分高い位置にあるということがよく分かったのは結構ですが、遠回りではあります。
工事が終われば、近道ができるとは思いますが、歩いて移動するという発想がないのかと思わせる状況はどんなものかと。


新駅から20分くらい歩いて、旧駅跡へ。

旧駅は過去2年、代行バスを途中下車して状況を観てきました。

旧駅のホームはまだ残っており、被災状況を伝えています。

2015年夏 仙石線野蒜駅・東名駅


駅舎に入ったファミリーマートや、併設の震災当時の写真が展示された多目的スペースも健在。
多目的スペースに東松島市の観光案内所が入っていたことが、目立って変わった点でしょうか。


新しい野蒜駅へ戻り、東名へ1駅移動。
東名も野蒜同様、高台に位置し、駅前は造成工事の最中ですが、海側には丘があって、ホームから集落を見通すことはできません。

2015年夏 仙石線野蒜駅・東名駅

線路脇から集落へつながる道まで階段が通じており、歩行者は大回りせずに済むこともあってか、新旧東名駅間は歩いて10分ほどでした。
(でも、高齢者にはかなりきつそう。山側へ迂回する道もありますが、野蒜同様、歩いて移動するという発想がなさそうです。)


東名も旧駅を過去3年、状況を観てきたところです。
昨年来たときには旧駅のホームは撤去され、資材置き場になっていましたが、これは今年も同じ。

2015年夏 仙石線野蒜駅・東名駅

ここに駅があったことは、写真だけで知る、過去のものになってしまいそうです。

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