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2015年10月25日 (日)

四日市あすなろう鉄道初乗り

今日は、ふと思い立って四日市へ。

今年4月に近鉄から運営移管されてから未乗だった、四日市あすなろう鉄道に乗ってきました。

四日市あすなろう鉄道初乗り

起点のあすなろう四日市駅でで1Dayフリーきっぷ(550円)が発売されていたので、迷わず購入。
単純往復だと元が取れませんが(四日市ー内部・西日野とも520円)、途中下車したり、全線を乗ったりするにはお得です。

四日市あすなろう鉄道初乗り


ダイヤや設備は近鉄時代と変わっておらず、変わったのは駅名標のデザインくらいと思いますが、車両が1編成だけリニューアルされ、9月末から運行を開始したというのがトピックス。


駅名が唯一変わったあすなろう四日市から乗った西日野ゆきは、その新車でした。
3両編成中、中間車が新造で、両端車は改造とのことですが、冷房つきとなって、外観、内装ともほとんど違いは分かりません。

四日市あすなろう鉄道初乗り



西日野から1駅日永へ戻り、内部へ。

四日市あすなろう鉄道初乗り


日永から内部、折り返し四日市への電車は冷房もなく、窓が開く従来の型ですが、ローカル線らしさを感じます。


四日市あすなろう鉄道初乗り


昼過ぎの電車に乗りましたが、いずれもそこそこ乗っていて、同じ運行間隔でバス転換されていたら乗り切れないくらいの乗客数でした。
数少ないナローゲージゆえ、地元の足として活躍することを願っています。


ちなみに、内部着をもって日本の鉄道全線完乗のタイトルを取り戻し、やれやれです・・・。

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